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韩国方面则是一肚子委屈，因为韩方承担的远不止这笔明面上的分担费用，还有许多其他费用。韩国免费向驻韩美军提供基地，每年大量采购美国军事装备，这其实也相当于交了一笔“保护费”。2018年，驻韩美军司令部搬入位于京畿道平泽的汉弗莱兵营。该基地为整合驻韩美军而建，耗时10年，投资接近108亿美元，韩方承担了其中的92%。

世界观和情感共鸣，往往带来的是更高的读者认同度，这往往带来更高的商品购买转化率，或者溢价更高的品牌广告。然而，当为了审美、高质量内容，部分牺牲流量时，腾讯是否能因此在商业收益上获得补偿，还需要探索。跳出与今日头条、抖音的正面竞争来看，腾讯PCG在长视频、影业、动漫上都是业内顶尖水平，家底丰厚，社交产品QQ更是鲜有敌手。PCG是否能利用好这些牌，打出获胜一局，也许是比正面硬碰硬更好的策略。

这部法律从列入立法规划到最后出台，历时5年时间，由于是新制定的法律，且土壤污染底数不清、污染形势复杂、修复难度大等问题摆在眼前，对于这部法律的起草者来说，每一个条款敲定成文都来之不易。一位不愿署名的土壤污染防治法起草人在接受《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）专访时认为，这部法律的很多条款都非常超前，它主要强调土地的安全利用。但这是否就像一些市场人士所预期的那样意味着土壤修复市场的“春天”立即到来？实际上二者之间还是有差距的。而法律对行政罚款没有规定特别巨大的数额，原因是会让污染责任人做风险管控和修复，这将是特别大的一笔支出。

所以你得设计一个在长时间内可行的机制，这个机制本身可以不断优化和迭代，但首先要有设计原则、要有总体框架，合伙人制就是这个大框架和原则，在此之后我们才能去谈优化规则。36氪：合伙人制的推行顺利吗？任宇昕：比较顺利。因为我们有一个好的契机，假设一个BG已经成立很久了，大家已经形成了一定的工作习惯，这时候再来做这样的改变会比较难。但这次恰好BG调整，大家一起聚在了PCG，都想做好，那我们就一起商量出一个可以把事情做好的方式。这是个特别好的契机。

投资七大出行平台后，再发力国际业务月度全员会上，程维仍将国际化列为重点领域。此前框架调整中，朱景士被新任命为集团财务经管与战略高级副总裁，继续兼管国际业务和金融业务，足见滴滴对国际化的重视。滴滴自2015年开始陆续投资海外出行企业，先后投资了全球七大移动出行平台，包括巴西的99，印度的Ola，南非、欧洲的Taxify，中东的Careem和东南亚的Grab，以及美国的Uber和Lyft。

图片：完整版直-10图片：老版量产型直-10，与上图“找不同”画面显示，这架直-10机身两侧有3处加装了附加装甲。图片：三处附加装甲板位置其中最大的一块位于发动机舱两侧，毕竟一旦被地面炮火或者导弹战斗部击中，发动机是最至关重要的位置，另外两处都位于前后座舱的下方，从位置来看，应该是保护前舱飞行员和后舱射手（注：直-10和很多欧美武直座舱布置是相反的）的下半身的，因为直-10的座椅标配有侧装甲可保护机组的上半身，但下半身身体缺乏装甲防护，却广受诟病，这种在机身外加装附加装甲的方法，可以补足原来机身装甲板的薄弱之处，空客的虎式当年被法德两军部署在阿富汗战场时，也曾装过，但面积不如这架直-10那么大。