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当然了，交易并不意味着盈利——只能对应着别人的盈利。在实际交易中，散户资金规模虽然小，但投机心却极强，容易追涨杀跌，总以为自己可以逃在高点，却往往成为收割的对象。其实很容易理解，在A股，上市公司、券商中介和机构投资者都具有自己的优势，或资金优势，或信息优势，又或专业优势，就好比少林、武当、昆仑三大高手坐在一起，谁也不敢说谁能胜过谁，火拼起来大概率是三败俱伤。

大陆学者李毅日前被台媒爆料因受“统促会”邀请赴台进行演讲，反遭台当局“移民署”以持“观光签证”入境台湾地区不得发表演说为由，驱逐出境，李毅个人的入境许可也被废除，引发岛内舆论争议。台“行政院长”苏贞昌12日甚至妄称，李毅“犹如恐怖分子”，被驱逐出境只是刚好而已。

（2）树立品牌切入高毛利市场：海外的高端市场较多，大华股份在给世界巨头 ODM 时，毛利率已保持在较高的水平，但客户仍然能以更高的价格卖出，说明海外市场更看重品牌，品牌溢价空间更大。随着本地化深入、海康大华在部分地区逐渐升级成为一线品牌。未来海外毛利率提升的空间非常大。

报道还称，除了经由港珠澳大桥入港的大批游客，还有不少游客通过在9月中旬开通的香港-深圳高铁入境香港。这段新铁路线首次将香港与内地高铁网络连接起来，将香港与广州的通行时间从两小时缩减到48分钟。香港铁路消息人士透露，广深港高铁通车一个月后，高铁成为63%旅客的出行首选方式，已有超过150万人次通过高铁进出香港，平均每天客运量5万人次。政府预计该数字将在明年提高40%，每月客运量达到240万人次，每日8万人次。自开通以来，香港西九龙站就充斥着背着大包小包的游客和旅行团。

从幅度上，国开4.0%、国债3.5-3.6%是重要阻力位，需要经济增速超预期下行才能突破（直到第五阶段）。毕竟金融去杠杆的大环境仍在，MLF利率下调概率不大且封杀继续下行空间，利率债供给压力仍在而长端的需求力量有限，尤其是美债逐步走高对债市下行空间有制约作用。

今年年初，亚马逊也在其年度文件中首次在其竞争对手列表中添加了“运输和物流服务”，明确表示将与联邦快递和UPS快递竞争。在此等情境下，联邦快递所要面临的竞争压力或将增大。国家邮政局局长马军胜表示，衷心希望国外企业严格遵守中国快递业法规，依法经营，加强服务质量管控和运营管理，合规地提供快递服务邮政通信安全和经济安全。